В довоєнний період в УРСР керівництво діяльністю підприємств і організацій цивільної авіації здійснювало Українське управління цивільного повітряного флоту, яке знаходилося в підпорядкуванні Головного управління цивільного повітряного флоту Раднаркому СРСР.
У зв’язку з удосконаленням структури підрозділів ЦА в серпні 1952 року Українське управління цивільного повітряного флоту було перейменоване на Українське територіальне управління цивільного повітряного флоту (підстава – наказ Головного управління ГВФ від 16.08.52 р. .
В 1964 році у зв’язку з подальшими заходами щодо поліпшення діяльності цивільної авіації Головне управління цивільного повітряного флоту СРСР було реорганізоване в Міністерство цивільної авіації СРСР.
За досягнуті результати Указом Президії Верховної Ради СРСР від 15.08.66 р. Українське управління цивільної авіації було нагороджене орденом Трудового Червоного Прапора. З цих пір воно стало називатися “Українське ордени Трудового Червоного Прапора управління цивільної авіації”.
Ухвала про створення на базі військового аеродрому “Бориспіль” аеропорту Цивільного повітряного флоту Київ (Центральний) уповноважило Головне управління Цивільного повітряного флоту забезпечити його сучасними літаками, наземним оснащенням і радіотехнічними засобами.
22 червня 1959 року Рада Міністрів УРСР своєю Ухвалою
Цією ж Ухвалою міністерства торгівлі, автомобільних і шосейних доріг, зв’язки зобов’язувалися:
• надати аеропорту 10 стандартних щитових будиночків для розміщення наземних служб і пасажирів;
• доставляти пасажирів м. Києва і до м. Києву автобусами;
• виділити канали зв’язку для управління повітряним рухом.
Перший рейс по маршруту Москва-Киев-Москва літаком ТУ-104 здійснив екіпаж Московського управління 7 липня 1959 року. На борту лайнера було 100 пасажирів і 1600 кг вантажу.
До листопада 1960 року польоти на літаку ТУ-104 до аеропорту Київ (Центральний) виконували екіпажі Московського, Ленінградського і Грузинського управлінь цивільної авіації.
Наказом начальника Головного управління цивільного повітряного флоту при Раді Міністрів СРСР від 12.07.60 р. 057 на базі ескадрильї Ан-10 був організований авіазагін 208 турбогвинтових літаків ТУ-104 і Ан-10, об’єднаний з аеропортом Бориспіль.
208-й авіазагін сформований по типових штатах, визначеними наказом ГУ ГВФ 032-59 р. Перший базовий літак ТУ-104 приземлився в Борисполі 5 листопада 1960 року під управлінням командира екіпажа Гарбара В.Т.
18 років експлуатував колектив Бориспільського авіапідприємства літаки ТУ-104. У останній рейс авіалайнер ТУ-104 вилетів з Борисполя до Сімферополя в липні 1977 року.
за Час експлуатації літаки ТУ-104 перевезли 18 млн. 233 тис. пасажирів.